青いかわうそ

9ヶ月ぶりの投稿。
携帯をスマホに変えた。
XPERIAacro。ネットの使い勝手が良くなって個人的には変えてよかった。
まだまだ使いこなしてないけど、徐々に自分仕様にしていこう。

３日にオーストラリアのジーロングで開かれた今年のUCI世界選手権エリートロード。

めまぐるしく展開が変わる中、最終的に小集団でのスプリントになり、フースホフトが抜け出して優勝。

でもそれよりも。新城幸也が９位！

凄い、凄すぎる！日本ではマイナースポーツなのでメディアでの取り上げが少ないけど、サッカーに例えれば、ワールドカップで２得点の本田圭佑と同等の快挙！

F１で例えれば、２００４年アメリカGPの佐藤琢磨の３位表彰台と同等の快挙！

例えを上げればキリがないけど、ほんとに凄かった。しかも本人は悔しさを滲ませていて、まだまだ上を目指してくれそう。これからも楽しみだ。

 

別府史之は新城のアシストをして３０位完走、土井雪広も７２位完走で、参加した日本人全員が完走しすばらしい結果だった。

http://www.cyclowired.jp/?q=node/43749

ラリージャパンが終了。総合ではオジェが優勝。ペターが2位。2005年以来の優勝にあと一歩、惜しかった。

PWRCクラスではインプレッサに乗るP・フローディンが優勝。DAY1に新井敏弘がリタイアした後1位になり、その後1度も順位を譲らず完勝。これでランキングでも1位に浮上。

新井のチャンピオンが不可能になった今、頑張れフローディン！

 

「ニックネーム　たかにー」

この記事はスバルブログへのトラックバック記事です。

昨日、今年最後のグランツール、ヴェルタ・ア・エスパーニャが開幕。

今年はジロ、ツールと新城が出場してくれたけど、ヴェルタは日本人が出ないので残念。レディオシャックがヴェルタに招待されなかったからなぁ。

昨日のの第1ステージはスペイン時間深夜のチームTTでこっちは早朝。夜勤明けで起きてみることができた。今日も夜勤で第2ステージは時間が早く、録画予約していたのに、停電で録画されておらず(ToT) 明日（もう今日か）も夜勤なので、第3ステージは録画視聴予定。

ツールと違い大本命がいないので、面白い展開になりそう。個人的にはアンディ・シュレクに総合優勝してほしい！

8月2日に納車したフォレスターXT（MT）も今日で1000kmオーバー。

家族でちょこちょこ出掛けたりして少しずつ距離を伸ばしたけど、通勤（片道6km）での使用がメイン。

はじめの800kmはSモードオンリー、残り200kmは主にIモードで走ったけど、今のところ燃費はリッター10kmいかない。

長距離走ると燃費も伸びるのか。馴染んできたら伸びるのか。

とはいえ、このエンジンの実力も知りたい。来週くらいにでもエンジンオイル交換をしてS#モードを試してみるか。

 

【1000km走ってみての感想】

前に乗っていたインプレッサ（GGA）に比べ、ロールが大きいのは納得済みだけど、カーブでギャップ（橋の段差やグレーチング）に乗るとお尻がうにっと動いて、ちょっと気持ち悪い。リアサスはストラット⇒ダブルウィッシュボーンで進化しているし、重心が上がったけど、トレッドも広くなっているのに。これはＭ/Sタイヤのせい？

今年もジロが始まった。

今年は新城が参加し、エヴァンス、ヴィノクロフが早速マリアローザを着るなど注目どころの多いレースになりそうだ。

 

昨日でオランダ3ステージが終わった。

平坦でも横風で集団分断という事前予想もあったが、それよりも落車による分断が激しいオランダステージだった。

Ｊスポーツの中継での栗村さんの解説「自転車大国でもロードレースには向いてないオランダの道」は言い得て妙だ！一般の自転車には走りやすいオランダの道がロードレースには走りづらい、というのは、とても興味深い。

 という意味では、日本の道は「ロードレース向き」なのか！？

2/16　13.23km　1:11:16　5分23秒/km

2/18　12.54km　1:05:21　5分13秒/km

 

なかなか5分の壁は厚い。後半膝が痛くなりペースが落ちる。

日を詰めて走りすぎか？

2010年に入り、マラソンを始めた。1/18に最初3kmから初めて、今日10kmまで伸ばせた。

最初の日が3kmを5分49秒/kmペースで走り終わってゼイゼイいってたのが、今日は5分18秒ペースで、走り終わっても息が切れなかった。

早い人にはもちろん全然敵わないけど、自分なりに進歩してきたと思う。

ひとまず、3/14の健康マラソン大会に向けて、5分/kmペースまでもっていきたい。

いまさらながらトヨタがF1から撤退について。

このタイミングかよ。去年のホンダ、スバルみたいに、シーズンが終わってから「これでやめます」っていうのは、ドライバーにもスタッフにも不誠実じゃないか。

昨年のホンダ、スバルのときにタイミングの批判があったのに、同じことを繰り返すなんて。今年で撤退するBMWが早めに発表して、ドライバー、スタッフに再就職の猶予を与えたのに対して、これはないよな。

最終戦6位入賞して、来年はレギュラードライバー有力候補だった小林可夢偉は何とか頑張ってシートを見つけてほしい。

大学時代の友人と久しぶりに会うために岡山へ。

シルバーウィークで高速は車が多い。追い越し車線を制限速度以下で走る困ったチャンも。そういう奴に限って走行車線に戻らないし…。 予定より1時間遅れで到着。

目的は奉還町の「くろかわ」。

寝不足できちんと食べられるか不安だったが、その前にもっと困ったことが！

残念！臨時休業！おんちゃん、おばちゃんも歳やったし、しょうがないのか。

 

気を取り直し、携帯検索し見つけた、中山下にある「オリアン」でカツカレー。

くろかわにも行けなかったし、しょうがないかと思っていった店だったが、見くびってた。

やられた。ひょっとするとくろかわ以上かも。

甘く見すぎた。半分しか食べられず、お持ち帰りで。

同行2人は完食。さすが！ただその後3時間は動けなかった。